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工业和信息化部:新能源汽车双点系统最近正式

据国务院新办公室了解,国务院于7月25日召开2017年上半年工业通信产业发展新闻发布会。工业和信息化部发言人郑立新运行监测和协调局局长表示,车辆平均油耗和乘用车新能源点的并行管理,也称为双点法,最近已在法律事务办公室实施。国务院。信息在线宣传,在执行发布过程中,这一点方法将在近期正式发布。 郑立新说,双点法是针对中国新能源汽车发展的实际情况。通过这种方式,我们将建立促进新能源汽车发展的长效机制,促进新能源汽车的研发和推广,加强汽车产品的节能减排。排的管理,这也是世界上的普遍做法。在这方面,我们还将积极开展国际合作,共同推动中国新能源汽车与国际社会的共同发展,为我国传统汽车的发展创造良好环境。 【政策分析】 政策补贴一直是新能源汽车产业发展的重要推动力。但是,从2017年开始,新能源汽车的补贴配额将下降20%,2020年后将不再享受补贴,这将对行业产生一定的影响。评论草案的双点有助于减少这种影响的影响。根据双点意见稿,从2018年到2020年,乘用车公司新能源汽车的需求比分别为8%,10%和12%。 2020年后新能源汽车比例的要求将由工业和信息化部另行制定。此外,乘用车企业的平均油耗可以在关联公司之间结转或转让,而新能源汽车的积极点可以自由交易,但不能继续推进。 “双点管理方法使2020年的补贴退出政策趋同,是建立新能源汽车市场化发展的长效机制。积分比例的制定在一定程度上促进了新能源乘用车的发展。双点政策对比亚迪,北汽和江淮等新能源汽车品牌有利,因为这些公司不仅可以用新能源汽车积分抵消自己的燃油消耗点,还可以向其他公司出售盈余。新能源汽车指向赚取利润。“汽车行业分析师指出。据比亚迪相关内部人士称,新能源汽车补贴是一项分阶段政策。预计将在2020年终止,双点政策将建立一个长期的机制,允许高燃料汽车公司通过购买点补贴新能源。汽车公司降低新能源汽车的成本,并加快行业的规模。


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