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技术&研发

新能源汽车下的高铁,跑出绿化带

刚刚开始,长沙的唐师海车从赤岗冲开了一辆6路新能源客车。他每天行驶4英里,每天行驶150公里,每年可节省15升燃油和5,000升燃油。唐师傅一举夺得“节能模特”称号。 唐师傅驾驶由南车时代电动车公司生产的增程式插电式新能源客车。在该国,有成千上万的这种新能源公交车穿过城镇街道,为节能减排做出了贡献。 12月1日,南车时代电气二期新能源客车产业化基地正式建成投产。新基地年产量超过10,000辆新能源客车,如纯电动,扩展插件和混合动力。系统组件的能力为30,000套(套)。南车时代电气已成功进军国内“新能源客车万泰容量俱乐部”,处于全国新能源汽车产业的前沿。 支持采用高速铁路技术自主研发新能源汽车 有人说,中国的南方机车,即火车或高速列车,就像玩电动车一样。将功率仅为10瓦至100瓦的机器升级很难,但将100瓦机器转换为10瓦则要容易得多。 在过去的13年中,它已经承担了20多项国家863计划的节能和新能源汽车计划。仅研发投入就超过了6亿元。企业社会责任时代勇于承担国家使命,克服新能源汽车领域的困难。 依托国家863计划和湖南省重大专项项目以及各级政府的不断支持,南车时代电气克服了电动车电机,控制器,逆变器等一系列技术难题,已成为国内领先用于电动汽车牵引驱动系统的集成技术。整车在株洲高速列车动车组上采用了大量成熟的系统控制技术,使车辆控制性能更加准确,稳定,安全,达到“高铁”水平。 如今,南车时代电气在电动汽车产业链的各个方面都拥有自己的研发产品,成为中国第一家获得新能源汽车生产资质的企业,也是唯一一个掌握新能源汽车的企业。 “电机,电控,电池核心技术的完整技术”已获得各类专利200余项。产品类型涵盖混合动力电源,增程式插电式混合动力,纯电动三轮车和电机驱动。和其他关键组件。 11月30日,中国电动汽车百人协会在长沙举行了新能源客车示范和商业模式示范研讨会。由CSR Times Electric新开发的“双源双填”纯电动公交车首次亮相,得到了与会专家的一致认可和高度评价。据专家介绍,这是中国原有的双模可充电纯电动公交解决方案。 新能源公交车运行8年,相当于建造1.84公里的绿化带。 随着唐师海大师登上长沙市6号公交车,在CSR时代体验了电动新公交车。 在2小时内,当6路车停下来时,乘客继续上下行驶。这辆车一开始非常稳定。在低速时,由于纯电动模式,发动机无法听到发动机的噪音。 目前,南车,株洲,娄底,昆明,成都,海口,贵阳,南宁的CSR Times电动加长插电式新能源客车已分批运营。自行车最长的运行里程超过10万公里。实际运行数据显示,每百公里石油(天然气)消耗量减少50%以上,综合能耗降低60%以上。与传统燃料公交车相比,颗粒物减少了90%,氮氧化物减少了75%,二氧化碳减少了50%。一辆汽车运行8年,相当于建造1.84公里的城市道路绿化带。 南车时代电气总经理沉宇翔表示,自2019年以来,南车时代电气已在国内外20多个城市投资4000多辆新能源客车,系统组件超过4000个。产品服务于北京。奥运会,上海世博会,广州亚运会等,市场份额位居全国前三位。 今年6月,作为中国唯一的公司,南车时代电气成功中标巴西世界杯,表明中国的新能源汽车公司与世界级企业的竞争水平相同。湖南省经济和信息化委员会相关负责人表示,在CSR时代第二期电力基地建成后,将进一步加强以CSR时代为主导的电动汽车制造业,整合产业协同效应。湖南当地的电机,电池,充电器等配套产业。预计将形成超过125亿元的新能源汽车产业链,这将极大地推动湖南新能源汽车产业的升级。


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